MPR International – Experten für Produktzertifizierung

Die MPR International GmbH ist ein zuverlässiger Partner für Produktzertifizierungen in China, Indien, Korea und Japan. MPR wurde 2005 gegründet und vereinfacht den Markteintritt durch das Angebot von Dienstleistungen für Zertifizierungen wie CCC-Zertifizierung für China, BIS-Zertifizierung für Indien und KC-Zertifizierung für Korea, PSE-Zertifizierung für Japan, Fahrzeughomologation, Produkttests und Werksinspektionen. Der Hauptsitz von MPR International befindet sich in der globalen Finanzmetropole Frankfurt, Deutschland, wo mehr als 20 hochqualifizierte Experten Kunden weltweit unterstützen. Seit 2012 betreut zudem MPR’s Tochtergesellschaft in den USA Kunden aus Nord-, Mittel- und Südamerika. Seit 2024 ist MPR International Teil der CERTANIA-Gruppe – ein führendes Unternehmen im Bereich Prüfung, Inspektion und Zertifizierung mit über 1.600 Mitarbeitern und umfangreichen Prüfkapazitäten.

MPR International GmbH bietet umfassende Unterstützung, um Produktzertifizierungen durch eine persönliche Beratung durch unsere erfahrenen Berater zu erleichtern. MPR bewertet die Zertifizierungsanforderungen von Produkten, führt durch Zertifizierungsprozesse und hilft bei der Erstellung von Dokumenten. Mit langfristigen Beziehungen zu den zuständigen Behörden und Testlabors wickelt MPR die gesamte Kommunikation im Namen seiner Kunden ab.

MPR verwaltet auch alle erforderlichen Produkttests und bietet fachkundige Beratung zur ordnungsgemäßen Produktkennzeichnung, um die gesetzlichen Standards zu erfüllen, sowie die Organisation und Überwachung von Folgezertifizierungen. MPR informiert seine Kunden auch regelmäßig über produktspezifische regulatorische Änderungen.

MPR trägt zu erheblichen Zeit- und Kosteneinsparungen bei, indem diese Prozesse rationalisiert und potenzielle Verzögerungen oder Komplikationen minimiert werden. Das Ziel von MPR ist es, den Zertifizierungsprozess so nahtlos und effizient wie möglich zu gestalten und einen erfolgreichen und zeitnahen Markteintritt in China, Indien, Korea und Japan zu gewährleisten.

KI-basierte Optimierung für 5G-Basisstationen

SK Telecom hat angekündigt, in Partnerschaft mit Samsung Electronics KI-basierte Qualitätsoptimierungstechnologie in seinen 5G-Basisstationen zu implementieren. Diese Technologie, als AI-Radio Access Network (AI-RAN) Parameter Recommender bekannt, soll die Leistung des kommerziellen Netzes optimieren. Durch den Einsatz von Künstlicher Intelligenz und Deep Learning analysieren die beiden Unternehmen kontinuierlich vergangene Leistungsdaten, um die Mobilfunknetz-Betriebsabläufe zu verbessern. Telekommunikationsprodukte erfordern eine KC EMC-Zertifizierung, um für Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

SK Telecom und Samsung haben kürzlich eine Technologie entwickelt, die automatisch optimale Parameter für jede Basisstation entsprechend der Umgebung vorschlägt, um die Netzwerkleistung zu steigern. Da das Gelände und die Umgebung die Signalstärke und damit die Dienstqualität beeinflussen, hilft das Samsung Network Parameter Optimization AI Model, die Ressourcen effizient zu nutzen und große Mobilfunknetzwerke in Clustern im optimalen Zustand zu halten. Zudem kann die KI-Technologie von SK Telecom die Netzwerkanpassung automatisch optimieren, indem sie die Leistung der Signalausgabe in Gebieten mit geringer Signalstärke oder Übertragungsfehlern reguliert.

Lassen Sie sich kostenfrei von uns beraten zu koreanischen Zertifizierungen wie KC, KC EMC Zertifizierung, KCs, KCs für explosionsgeschützte Produkte und der KGS Werkszulassung.

Tel.: +49-69-2713769259
Email: info@korea-certification.com

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Hyundai Motor baut Rolle in Wasserstoff-Wertschöpfungskette und -Infrastruktur aus

Die Hyundai Motor Group baut ihre Führungsposition in der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette aus und konzentriert sich dabei nicht nur auf Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge, sondern auf alle Bereiche von der Produktion bis zum Vertrieb von sauberer Energie. Diese Initiative wird durch die politische Unterstützung des Bundesstaates Georgia unterstützt, wo der Konzern im Oktober sein Werk für Elektro- und Hybridfahrzeuge fertigstellen wird. Die Anlage mit dem Namen Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) wird als logistisches Drehkreuz dienen, das die XCIENT-Wasserstoff-Lkw von Hyundai für den Transport einsetzt. Wasserstoffproduktionsanlagen und -komponenten benötigen in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und den Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Hyundai erkundet auch die Batterieproduktion und hat Lieferverträge für Lithiumhydroxid zur Unterstützung von Wasserstoff- und EV-Batterien unterzeichnet. Zu den weiteren Expansionsplänen im Bereich der Wasserstoffproduktion gehören Partnerschaften mit der indonesischen Pertamina und die bevorstehende Markteinführung von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen auf dem US-Markt.

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KGS überarbeitet Normen für Wasserstoffanlagen und Brennstoffzellen

Das Ministerium für Handel, Industrie und Energie (MOTIE) hat kürzlich Überarbeitungen der koreanischen Gassicherheitsvorschriften (KGS) genehmigt und angekündigt. Die Änderungen betreffen die Herstellungsnormen für Wasserstoff-Extraktionsanlagen und stationäre Brennstoffzellen, die eine KGS-Werksregistrierung erfordern. Insbesondere wurden neue seismische Bemessungsstandards für oberirdische Wasserstoffanlagen und unterirdische Wasserstoffpipelines eingeführt.

Zu den spezifischen KGS-Code-Normen, die von diesen Überarbeitungen betroffen sind, gehören AH171 (Standards zur Herstellung von Wasserstoffextraktionsgeräten), AH271 (Herstellungsstandards für Wasserelektrolysegeräte), AH371 (Herstellungsstandards für stationäre Brennstoffzellen), AH372 (Herstellungsstandards für mobile Brennstoffzellen für Gabelstapler) und AH373 (Herstellungsstandards für mobile Brennstoffzellen für Drohnen).

Darüber hinaus wurden die Normen für Wasserstoffanlagen überarbeitet, darunter FU671 (Hydrogen Fuel Utilization Facility Standards), GC202 (Kathodische Schutznormen für Gasanlagen), GC203 (Seismische Bemessungsnormen für Gasanlagen und oberirdische Gaspipelines), GC204 (Seismische Bemessungsnormen für erdverlegte Gaspipelines) und GC205 (Schweiß- und zerstörungsfreie Prüfnormen für Gasanlagen). Diese Änderungen konzentrieren sich hauptsächlich auf wasserstoffbezogene Anlagen.

Zu den wichtigsten Änderungen, die durch diese Überarbeitungen eingeführt werden, gehört die Vereinheitlichung der Standards für Ladestrukturen für Wasserstoffprodukte, wobei klar zwischen Fällen unterschieden wird, in denen Schutzgehäuse leicht abgenommen werden können, und solchen, in denen dies nicht möglich ist. Auch der Anwendungsbereich von Festoxid-Brennstoffzellen wurde um Kaskadensysteme erweitert. Darüber hinaus wurden die Normen für seismische Leistungstests für mobile Brennstoffzellen, die in Gabelstaplern und Drohnen eingesetzt werden, in Übereinstimmung mit den US-Militärstandards überarbeitet.

Zu den weiteren bemerkenswerten Änderungen gehören die Verfeinerung der Lackiernormen für Wasserstoffpipelines und die Aufhebung des Verbots der Installation von Ventilatoren in Wasserstoff-Brennstoffzellenräumen. Auch für den kathodischen Schutz von Wasserstoffanlagen sowie für die seismische Bemessung von oberirdischen und erdverlegten Wasserstoffleitungen wurden neue Standards etabliert.

Zusätzlich zu diesen Überarbeitungen hat das MOTIE Aktualisierungen der Standards in Bezug auf städtische Gasnutzungsanlagen, die Beschickung von Flüssiggas (LPG), die kollektive Versorgung und die Speicherung genehmigt. Diese Änderungen unterstreichen die laufenden Bemühungen, die Sicherheit zu erhöhen und einheitliche Standards in der gesamten Branche zu gewährleisten.

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Nutzfahrzeugwerk in Korea stellt um auf H2-betriebene LKW und Busse

Die Hyundai Motor Co. plant, ihr Nutzfahrzeugwerk in Jeonju in ein Zentrum für die Produktion von wasserstoffbetriebenen Lkw und Bussen umzuwandeln. Diese Verschiebung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen mit zunehmender Konkurrenz durch chinesische und europäische Elektrofahrzeuge konfrontiert ist. Das Werk in der Provinz North Jeolla stellt derzeit Elektrobusse wie den County EV sowie wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und mittelgroße Lkw her. Die Modernisierung zielt darauf ab, die Betriebsrate des Werks zu steigern, die trotz einer jährlichen Produktionskapazität von 100.000 Fahrzeugen bei etwa 40 % geblieben ist. Hyundai geht davon aus, dass dieser Übergang die Produktion von Wasserstofffahrzeugen deutlich steigern wird. Für wasserstoffbezogene Produkte wie Druckbehälter ist in der Regel eine KGS-Zertifizierung erforderlich, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Das Werk in Jeonju hat die Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen bereits von 500 Einheiten im Vorjahr auf 3.100 Einheiten pro Jahr hochgefahren. In diesem Jahr wird die Fabrik mit der Herstellung von wasserstoffbetriebenen Lkw, Kühlfahrzeugen und Traktoren auf Basis des Hyundai-Modells Xcient beginnen. Bis 2027 sollen neue wasserstoffbetriebene Express- und Shuttlebusse entwickelt werden. Die Entscheidung fällt vor dem Hintergrund eines aggressiven Wettbewerbs durch chinesische und europäische Fahrzeughersteller, die einen erheblichen Anteil am koreanischen Markt für große Elektrobusse und importierte Lkw gewonnen haben.

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SK hynix investiert über 77 Milliarden Dollar in den KI- und HBM-Halbleitermarkt

SK hynix hat einen bedeutenden Investitionsplan in Höhe von 103 Billionen Won (ca. 7,63 Milliarden US-Dollar) in den nächsten fünf Jahren angekündigt, um seine Position auf dem Halbleitermarkt zu stärken, insbesondere im Bereich High Bandwidth Memory (HBM). Diese Initiative konzentriert sich auf die Weiterentwicklung von Speichertechnologien der nächsten Generation und den Ausbau der Produktionskapazitäten, um der wachsenden Nachfrage im Bereich der künstlichen Intelligenz (KI) gerecht zu werden. Die Investition spiegelt das Engagement von SK hynix wider, die Führungsrolle im KI-Halbleiter-Ökosystem zu behaupten. Produkte und Komponenten, die für Produktionsanlagen für die Halbleiterproduktion relevant sind, benötigen in der Regel eine KCs-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die Investition, die während eines Treffens zur Managementstrategie in Icheon, Provinz Gyeonggi, vorgestellt wurde, sieht vor, dass rund 80 % der Mittel für KI-bezogene Sektoren, insbesondere HBM-Speicher, bereitgestellt werden. Diese Expansion ist von entscheidender Bedeutung, da der Markt für KI- und Speicherhalbleiter, obwohl er derzeit klein ist, in den kommenden Jahren voraussichtlich ein exponentielles Wachstum verzeichnen wird.

Es wird erwartet, dass wichtige im Bau befindliche Anlagen wie der Halbleitercluster Yongin und die M15X in Cheongju sowie eine Fabrik für fortschrittliche Verpackungen in Indiana, USA, die Produktionskapazitäten von SK hynix stärken und seine Dominanz auf dem globalen Speichermarkt festigen werden.

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POSCO stellt um auf Wasserstoff-gestützte Stahlerzeugung in Korea

POSCO, einer der größten Stahlhersteller der Welt, treibt seine Ziele der Klimaneutralität voran, indem er auf eine wasserstoffbasierte Stahlerzeugung umstellt. Das Unternehmen hat eine Pilotanlage eingeführt, in der Wasserstoff anstelle von fossilen Brennstoffen im Stahlproduktionsprozess verwendet wird, wodurch die Kohlenstoffemissionen erheblich reduziert werden. Diese Anlage im Stahlwerk Pohang produziert bis zu 24 Tonnen geschmolzenes Eisen pro Tag mit wesentlich geringeren Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Methoden. Während POSCO weiterhin innovativ ist und seine Kapazitäten in der Stahlerzeugung zur Wasserstoffreduzierung ausbaut, stellt sich das Unternehmen wichtigen Herausforderungen wie Produktionskosten und Stromversorgungsbedarf. Wasserstoff-Druckbehälter benötigen in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die langfristige Vision von POSCO sieht vor, bis 2040 2,5 Millionen Tonnen Stahl ausschließlich mit Wasserstoff zu produzieren, wobei die Technologie bis 2030 vollständig kommerzialisiert werden soll. Wasserstoffdruckbehälter benötigen in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

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LS Materials stellt neuen Ultrakondensator vor

LS Materials hat CellDule, den weltweit ersten „zellmodulintegrierten“ Ultrakondensator, auf den Markt gebracht, der auf der PCIM Europe 2024 in Deutschland vorgestellt wurde. Diese Innovation soll den traditionellen Zellverpackungsprozess eliminieren, indem stromspeichernde Komponenten direkt zu einem Modul verbunden werden, wodurch Volumen und Gewicht um über 30 % reduziert werden, die Energiedichte erhöht und der Produktionsprozess halbiert wird. Es wird erwartet, dass Ultra-Kondensatoren, die für ihre schnellen Lade-/Entladefähigkeiten und ihre lange Lebensdauer bekannt sind, ein erhebliches Marktwachstum verzeichnen werden, wobei CellDule aufgrund seines Wirkungsgrads bestehende Produkte voraussichtlich übertreffen soll. Elektrische Komponenten benötigen in der Regel eine KC Safety Zertifizierung, um in Korea für den Import und den Vertrieb zugelassen werden zu können.

CellDule soll in Hilfsbatterien für Automobile und andere Anwendungen wie Roboter, Windturbinengeneratoren, USV-Systeme und Energiespeichersysteme eingesetzt werden. Die Bedeutung des Produkts wurde auf der PCIM Europe 2024 hervorgehoben, wo es Aufmerksamkeit erregte und seine potenziellen Auswirkungen auf die Branche aufzeigte. LS Materials zielt darauf ab, vom wachsenden globalen Markt für Ultrakondensatoren zu profitieren, indem es seine Marktpräsenz ausbaut und seine fortschrittliche Technologie fördert.

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Kukdong Oil & Chemicals baut Südkoreas größte Wasserstoffproduktionsanlage in Ulsan

Die südkoreanische Kukdong Oil & Chemicals Co. hat Pläne zum Bau der größten Wasserstoffgasproduktionsanlage des Landes in Ulsan angekündigt, um ihre Rolle im Bereich der erneuerbaren Energien zu stärken. Die Anlage, ein Projekt von K&D Energen Co., einem Gemeinschaftsprojekt von Kukdong und Deokyang Energen Corp., soll im Mai 2026 fertiggestellt werden. Druckbehälter und andere Geräte, die für die Wasserstoffgasproduktion relevant sind, benötigen in der Regel eine KGS Registrierung, die primäre koreanische Wasserstoffzertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die Wasserstoffproduktionsanlage wird eine Kapazität von 92.000 Normalkubikmetern pro Stunde (8.280 kg) haben und eine Investition von rund 218,5 Milliarden Won (157 Millionen US-Dollar) erfordern. Der im Onsan National Industrial Complex in Ulsan angesiedelte Wasserstoff wird hauptsächlich das Shaheen-Projekt von S-Oil versorgen, das sich auf die petrochemische Produktion mit hoher Wertschöpfung innerhalb des Komplexes konzentriert. Kukdong Oil & Chemicals verlagert sich von seiner 40-jährigen Geschichte im Verkauf von Industrieschmierstoffen und Kraftstoffen hin zu erneuerbaren Energien. Dieser Schritt steht im Einklang mit globalen Trends, die umweltfreundliche Energiequellen in den Vordergrund stellen, und wird die Position Südkoreas im Wasserstoffenergiesektor stärken. Der Erfolg des Projekts hängt von der Einführung fortschrittlicher Technologien, unterstützenden regulatorischen Rahmenbedingungen und staatlichen Anreizen sowie dem Umweltmanagement des Produktionsprozesses ab.

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Südkoreas RRA kündigt Änderungen der Konformitätsbewertungsstandards an

Mit einer wichtigen Ankündigung hat Südkoreas National Radio Research Agency (RRA) einen Entwurf zur Änderung der Vorschriften für die Konformitätsbewertung von elektronischen Geräten mit Blick auf elektromagnetische Verträglichkeit veröffentlicht. Viele elektronische Geräte benötigen eine KC EMC Registrierung um in Korea für den Import und Verkauf zugelassen werden zu können. Die Änderungen sollen am 24. Juli 2024 in Kraft treten.

Die Hauptgründe für die vorgeschlagenen Änderungen sind die Einführung eines Selbsterklärungssystems für bestimmte Produktkategorien mit geringem Risiko, die Festlegung detaillierter Verfahren zur Meldung und Problembehebung bei nicht konformen Geräten sowie die Definition neuer Verantwortlichkeiten von koreanischen Vertretern ausländischer Hersteller. Darüber hinaus zielt die Änderung darauf ab, die Methode zur Kennzeichnung der Konformitätsbewertung auf Geräten und Verpackungen zu vereinfachen. Die vorgeschlagenen Änderungen umfassen eine Neuklassifizierung der Zielprodukte, die Einführung neuer Verfahren zur Dokumenteneinreichung und klare Richtlinien für den Umgang mit Mängeln an Geräten, die einer Konformitätsbewertung unterzogen wurden.

Trotz des neuen Systems zur Selbstkonformitätserklärung ist wichtig zu beachten, dass die betroffenen Produkte dennoch offiziell in einer Datenbank bei der RRA registriert werden müssen. Produkte, die unter das neue System fallen, profitieren aber von weniger strengen Kennzeichnungsanforderungen.

Wenn Sie Produkte haben, für die eine KC EMC Registrierung oder die neue Selbstkonformitätsüberprüfung erforderlich ist, unterstützen wir Sie gerne bei der Registrierung gemäß diesen neuen Vorschriften. Für Produkte mit Funktechnologien ist ebenfalls eine KC-EMV-Zertifizierung erforderlich, um Zugang zum südkoreanischen Markt zu erhalten. Dies gilt insbesondere für Produkte mit Funktechnologien wie Wi-Fi, Bluetooth, RFID oder anderen drahtlosen Kommunikationstechnologien.

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