Koreanische Behörden schließen zum Jahreswechsel 2025/26

Zum Ende des Jahres 2025 und zu Beginn des Jahres 2026 werden die koreanischen Behörden und Zertifizierungsstellen geschlossen sein.

Am 25. Dezember 2025 bleiben die Behörden aufgrund von Weihnachten geschlossen, ebenso am 1. Januar 2026 anlässlich des Neujahrstags. Die Arbeit wird am 2. Januar 2026 wieder aufgenommen. Diese Schließungsphase rund um den Jahreswechsel kann zu Verzögerungen in Zertifizierungsprozessen führen.

Obwohl Silvester in Korea im Vergleich zum Frühlingsfest eher ruhig begangen wird, handelt es sich dennoch um einen relevanten Zeitraum. Das Frühlingsfest, dessen Termin sich nach dem chinesischen Mondkalender richtet, findet im kommenden Jahr voraussichtlich vom 17. Februar bis zum 22. Februar 2026 statt. Über die genauen Schließtage der Behörden während des Frühlingsfests werden wir Sie rechtzeitig informieren.

Die MPR International GmbH wird Sie auch im neuen Jahr weiterhin bei Ihren Zertifizierungsprozessen unterstützen. Wir wünschen Ihnen ein erfolgreiches neues Jahr 2026.

KATS überarbeitet 34 Sicherheitsstandards für Elektrogeräte

Die koreanische Behörde für Technologie und Normen (KATS) hat Änderungen an 34 Normen für Elektroprodukte bekannt gegeben und veröffentlicht, für die in Korea eine KC-Sicherheitszulassung erforderlich ist. Mit der Bekanntgabe am 27. Oktober 2025 sind die aktualisierten Normen in Kraft getreten.

Nachfolgend finden Sie eine Liste der betroffenen Normen, die aktualisiert wurden:

Lassen Sie sich kostenfrei von uns beraten zu koreanischen Zertifizierungen wie KC, KC EMC Zertifizierung, KCs, KCs für explosionsgeschützte Produkte und der KGS Werkszulassung.

Tel.: +49-69-2713769259
Email: info@korea-certification.com

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Korea ordnet Rückruf von 63 unsicheren Verbraucherprodukten an

Die Korean Agency for Technology and Standards (KATS) hat Pflicht­rückrufe für 63 Verbraucherprodukte angeordnet, die gegen nationale Sicherheitsstandards verstoßen. Die Entscheidung folgt auf eine umfassende viermonatige Inspektion von 1.100 Artikeln in 75 Produktkategorien, darunter Kinderwaren, Haushaltsartikel und Elektrogeräte. Laut Bericht umfassen die zurückgerufenen Produkte 42 Kinderartikel, 14 Haushaltswaren und 7 Elektrogeräte. Die Inspektion konzentrierte sich auf risikoreiche oder häufig gemeldete Produktgruppen wie Kindertextilien, Batterien und Heizgeräte. Um derartige Sicherheits- und Qualitätsmängel zu vermeiden, wird vor der Einführung und dem Vertrieb vieler Produkte in der Regel eine KC-Zertifizierung gefordert.

Zentrale Ergebnisse
Unter den Kinderprodukten fielen 15 Textilartikel aufgrund ungeeigneter Kordeln und Tunnelzüge durch, die Strangulationsrisiken darstellten. Mehrere weitere Produkte überschritten die Grenzwerte für Schadstoffe wie Blei, Phthalate und Formaldehyd. Besonders auffällig: Eine Strick-Cardigan für Kinder wies einen Bleigehalt auf, der 379-mal höher lag als der koreanische Grenzwert, und ein Paar Kinderschuhe überschritt den zulässigen Phthalatwert um mehr als das 270-Fache.

In der Kategorie Haushaltswaren überhitzten vier Augenmassagegeräte über die erlaubte 50-°C-Schwelle hinaus und erreichten im Fehlbetrieb bis zu 64°C. Zwei Laserpointer-Handgeräte überschritten zudem die Leistungsgrenze der Laserklasse 1 von 1 mW. Ein Kickboard sowie ein Schutzset für Rollsport fielen durch Brems- bzw. Stoßdämpfungstests.

Bei den Elektroartikeln stellten Prüfer bei mehreren DC-Netzteilen und Heizgeräten potenzielle Brand- oder Verbrennungsgefahren fest, verursacht durch übermäßige Temperaturentwicklung oder unzureichende Isolation. Ein wiederaufladbares Batterie­modul fing während eines Überladetests Feuer. Ein beheiztes Sitzkissen erreichte eine Oberflächentemperatur von 91°C und überschritt damit den zulässigen Grenzwert von 85°C.

Beispiele für nicht konforme Produkte
Der KATS-Bericht nennt unter anderem folgende Fälle:

• Ein Kinder-Hoodie mit losen Kordeln und Stoppern, die nicht ordnungsgemäß befestigt waren und damit gegen Vorschriften zu Tunnelzügen verstoßen.
• Ein „Slime“-Spielzeug mit einem Bor-Gehalt mehr als sechsmal über dem erlaubten Grenzwert sowie Spuren verbotener Konservierungsstoffe wie MIT und CMIT.
• Ein Kinder-Regenschirm, dessen weicher Kunststoffgriff und -haken Phthalat-Weichmacher enthielten, die den gesetzlichen Grenzwert um mehr als das 500-Fache überschritten.
• Ein DC-Ladegerät, dessen Spulentemperatur den zulässigen Wert um über 7°C überstieg – ein Hinweis auf mangelhafte Isolation und Wärmeableitung.

Um eine weitere Verbreitung zu verhindern, hat KATS detaillierte Informationen zu allen zurückgerufenen Produkten im Product Safety Information Center und auf der Verbraucherplattform Consumer24 veröffentlicht. Außerdem wurden die Produkte im „Hazardous Product Sales Blocking System“ registriert, das über 260.000 Einzelhandels- und Onlineshops landesweit vernetzt und den Verkauf automatisch blockiert.

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KGS eröffnet Testzentrum für flüssigen Wasserstoff – neuer Impuls für mehr Sicherheit und Innovationskraft in Wasserstofftechnologien

Südkorea tritt mit der Eröffnung des Liquefied Hydrogen Test Support Center, das von der Korea Gas Safety Corporation (KGS) betrieben wird, in eine neue Phase des Wasserstoffsicherheitsmanagements ein. Ab Dezember werden die gesetzlich vorgeschriebenen Inspektionen und Leistungstests für Flüssigwasserstoff-Speicher und andere kryogene Systeme erstmals im Inland durchgeführt – ein wichtiger Schritt hin zu einer sichereren und effizienteren Wasserstoffinfrastruktur.

Das Zentrum wird seine neu eingerichteten Einrichtungen nutzen, um Inspektionen an sieben Kategorien von Behältern und spezifischen Geräten durchzuführen, die unter das Hochdruckgassicherheitsgesetz fallen. Dazu gehören Flüssigwasserstoff-Speichertanks, Tankwagen, Kryobehälter, Containerzubehör, Sicherheitsventile und Notabsperreinrichtungen, die alle eine KGS-Zulassung benötigen. Diese Fähigkeit wird es KGS ermöglichen, die Konformität und Zuverlässigkeit für die gesamte Palette der in der Wasserstoff-Lieferkette verwendeten Geräte zu gewährleisten.

Die neue Anlage umfasst 8.099 m² Land mit einer Gesamtnutzfläche von 1.981 m². Das Zentrum wurde mit einer Investition von 33,2 Milliarden KRW gebaut und beherbergt 27 Arten von fortschrittlichen Inspektions- und Zertifizierungsgeräten in 23 Kategorien, darunter hochpräzise Vakuumisolationsprüfsysteme.

Die Prüfanlage für Lagertanks wird mit hochmodernen Systemen ausgestattet, um die kryogene Isolationsleistung (normale Verdampfungsrate) und die Luftdichtheit von Lagertanks, Tankwagen und kryogenen Behältern zu messen. Die Anlage ist für die Prüfung von 4-Tonnen-Lagertanks ausgelegt und wird von 50-Tonnen- und 20-Tonnen-Portalkränen unterstützt, um verschiedene Tankkonfigurationen unter realen Betriebsbedingungen zu handhaben und zu bewerten.

In der Zwischenzeit ermöglicht das Produkttestzentrum umfassende Leistungsbewertungen – einschließlich Ausblas- und Dichtheitstests für Sicherheitsventile sowie Blockier- und Dichtigkeitsprüfungen für Not-Aus-Geräte. Darüber hinaus wird die Anlage Funktions- und Wärmeleistungstests von Flüssigwasserstoffpumpen, Verdampfern und vakuumisolierten Pipelines unterstützen und über den Umfang der obligatorischen Inspektionen hinaus auf breitere Produktforschungs- und Entwicklungsanwendungen ausgeweitet.

Durch die Aufrechterhaltung eines Vorrats von 8 Tonnen an verflüssigtem Wasserstoff und die Integration eines Rückverflüssigungssystems zur Rückgewinnung von täglich 200 bis 250 kg Boil-off-Gas gewährleistet das Zentrum sowohl die Sicherheit als auch die Umweltverträglichkeit während des Testbetriebs.

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Korea führt neue Standards für verschiedene Brennstoffzellentypen ein

Das Gas Technology Standards Committee hat die Einführung und Überarbeitung von sieben KGS-Codes angekündigt, darunter neue Standards speziell für die Herstellung von Wasserstoff- und Mobilitäts-Brennstoffzellen. Diese zielen darauf ab, die Sicherheitsaufsicht zu stärken und den Ausbau wasserstoffbasierter Mobilitätsanwendungen wie Straßenbahnen, Drohnen, Schiffe und Industrieanlagen zu unterstützen. Dies folgt auf die anhaltenden Bemühungen Koreas, die technischen Sicherheitsvorschriften an die sich schnell entwickelnde Wasserstoffwirtschaft des Landes anzupassen. Brennstoffzellen und Elektrolyseure benötigen in der Regel eine KGS-Zulassung, um in Korea importiert und eingebaut werden zu dürfen.

Die neu entworfenen KGS-Codes – KGS AH375 (Tram Fuel Cell Manufacturing Standards), KGS AH376 (Aviation Fuel Cell Manufacturing Standards) und KGS AH377 (Marine Fuel Cell Manufacturing Standards) – legen Anlagen-, Technik- und Inspektionsanforderungen für wasserstoffbetriebene Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellen (PEMFCs) mit einer Nennausgangsspannung von bis zu DC 1000 V fest.

Diese neuen Standards sollen die Produktzuverlässigkeit und Betriebssicherheit von Brennstoffzellen gewährleisten, die in öffentlichen Verkehrsmitteln, Flugzeugen und maritimen Systemen installiert sind.

Zusätzlich zu den drei neuen Normen wurden Überarbeitungen für KGS AH271 für Elektrolyseure und KGS AH372, AH373 und AH374 vorgeschlagen, die die Anforderungen an Brennstoffzellen regeln, die in Gabelstaplern, Drohnen und Baumaschinen eingesetzt werden.

Eine wichtige Neuerung ist die Ausweitung der baulichen Sicherheitsmaßnahmen. Früher sahen die Sicherheitsanforderungen vor, dass „ein isolierendes Gehäuse die Zelle oder den Stapel abdecken muss“. Der überarbeitete Text erweitert dies auf die „Installation einer isolierenden Abdeckung oder eines Isoliergehäuses oder das Ergreifen gleichwertiger Schutzmaßnahmen“, um Schäden durch herabfallende leitfähige Materialien und äußere Einwirkungen besser zu verhindern.

Die Einführung dieser sieben KGS-Codes ist ein weiterer Schritt in Koreas Engagement, das Wasserstoffsicherheitsmanagement zu verbessern und gleichzeitig industrielle Innovationen bei neuen Mobilitätstechnologien zu fördern. Es wird erwartet, dass die Standards nach ihrer Fertigstellung eine zentrale Rolle bei der Gewährleistung des sicheren und nachhaltigen Einsatzes wasserstoffbetriebener Transportsysteme spielen werden.

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Überarbeitete koreanische Normen verbessern Überwachung von Wasserstoff- und Brennstoffzellensystemen

Südkorea hat umfangreiche Aktualisierungen mehrerer KGS-Normen (Korea Gas Safety) für die Wasserstofferzeugung, Gasspeicherung und Brennstoffzellentechnologien vorgenommen. Zu den wesentlichen Änderungen gehört ein engerer Anwendungsbereich für die Norm AC111, die zuvor alle Druckbehälter abdeckte, nun jedoch kleine LPG-Speichertanks ausschließt – diese werden separat in der neu geltenden Norm AC114 behandelt. Außerdem wurden klarere Anforderungen für die Neuberechnung der Festigkeit aufgrund von Konstruktionsänderungen eingeführt. Der überarbeitete Code AH171 enthält nun Sicherheits- und Leistungsanforderungen für Wasserstoffgeneratoren, die mit thermischer Zersetzung von Ammoniak betrieben werden, was die regulatorische Reaktion Koreas auf die jüngsten Pilotprojekte in diesem Bereich widerspiegelt. Wasserstoff- und Gastechnologien erfordern in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Weitere Änderungen wurden am Code AH271 für Wasserelektrolysesysteme vorgenommen, um ihn durch die Unterscheidung zwischen sauren und alkalischen Elektrolyseuren besser an die Norm ISO 22734 anzupassen. Zu den neuen Vorschriften gehören Notabschaltfunktionen bei abnormalen Elektrolytständen und die Verwendung einer doppelten Leistungsangabe auf Typenschildern. Bei Großanlagen kann auch die Leistung in Megawatt angegeben werden. Auch die Vorschriften für Brennstoffzellen wurden weiterentwickelt: Während stationäre Anlagen gemäß AH371 unverändert bleiben, wurden AH372 und AH373 um neue Leistungsprüfungsprotokolle für Brennstoffzellen in Gabelstaplern bzw. Drohnen ergänzt. Diese Tests bewerten die Funktionalität unter realen Bedingungen, einschließlich Windwiderstand und Neigungsverhalten.

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Südkorea plant Schallemissionsprüfung für Wasserstoff-Druckbehälter

Der Ausschuss für Gastechnik-Standards (Gas Technical Standards Committee, GTSC) sammelt derzeit bis zum 30. dieses Monats Stellungnahmen zu einem überarbeiteten Entwurf der Vorschrift KGS AC116, welche die Wiederholungsprüfung von Hochdruck-Gasspeichertanks und Druckbehältern regelt. Die überarbeitete Fassung sieht vor, dass bei Typ-1-Druckbehältern, die in Wasserstofftankstellen verwendet werden, zerstörungsfreie Prüfverfahren (Non-Destructive Testing, NDT) wie die Schallemissionsprüfung zum Einsatz kommen. Zudem wurde der Begriff „Komprimiertes Gasanlagensystem“ neu definiert als ein Druckbehälter, der komprimierten Wasserstoff aus der Prozessanlage speichert. Druckbehälter, die z.B. in Wasserstofftankstellen zum Einsatz kommen, benötigen in der Regel eine KGS-Werkszulassung, um für den Import und Verkauf in Südkorea zugelassen zu werden.

Die Neuregelung ergänzt die bisherigen Prüfkriterien um die in KS B 6755 (Druckbehälter – Prüfung im Betrieb) festgelegten Inspektionspunkte sowie um die NDT, welche ausschließlich auf Typ-1-Anlagen beschränkt ist. Die Schallemissionsprüfung muss demnach dreimal durchgeführt werden, um die Eignung des Behälters zu beurteilen. Wird ein signalverdächtiger Defekt festgestellt, ist eine weiterführende zerstörungsfreie Prüfung zur Bestimmung der Fehlertiefe vorgeschrieben. Für die Umsetzung der neuen Vorschrift wurde eine Übergangsfrist von 24 Monaten angesetzt, in der Fachpersonal ausgebildet und detaillierte Prüfrichtlinien erstellt werden sollen. Stellungnahmen zu dem Entwurf können Einzelpersonen oder Organisationen bis zum 30. beim GTSC einreichen.

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Südkorea plant neue NDT-Prüfstandards für Wasserstoff-Druckbehälter

Südkorea plant die Einführung überarbeiteter Wiederholungsprüfungsstandards für Druckbehälter in Wasserstofftankstellen, bei denen zerstörungsfreie Prüfmethoden (Non-Destructive Testing, NDT) zum Einsatz kommen sollen. Die überarbeitete Norm KGS AC116, die sich auf Lagerbehälter und Druckbehälter für Hochdruckgase bezieht, sieht den verpflichtenden Einsatz von akustischen Emissionsprüfungen sowie weiteren NDT-Verfahren zur Erkennung innerer Defekte bei Druckbehältern vom Typ 1 in Druckgasanlagen vor. Im Einklang mit den Durchführungsbestimmungen des Gesetzes über die Sicherheit von Hochdruckgasen wurde die Definition erweitert: Druckbehälter, die in Wasserstofftankstellen und zur Speicherung von komprimiertem Gas aus Behandlungsanlagen verwendet werden, fallen nun ebenfalls unter diese Kategorie. Zudem wurden neue Prüfpunkte aufgenommen, darunter die in KS B 6755 (Druckbehälter – Prüfung im Betrieb) festgelegten Inspektionsinhalte sowie die Anwendung zerstörungsfreier Prüfungen, beschränkt auf Druckgasanlagen des Typs 1. Druckbehälter erfordern in der Regel eine KGS-Werksregistrierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die akustische Emissionsprüfung soll dabei dreimal durchgeführt werden, um die Eignung des Druckbehälters zu bewerten. Bei erkannten Signalen, die auf mögliche Defekte hinweisen, ist eine weiterführende zerstörungsfreie Prüfung zur Bestimmung der Defekttiefe vorgeschrieben. Nach Inkrafttreten der Änderung gilt eine Übergangsfrist von 24 Monaten, in der detaillierte Standards erarbeitet werden, darunter Schulungsanforderungen und Handlungsrichtlinien für das Prüfpersonal.

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Korea warnt vor 58 unsicheren Importprodukten – Besonders hohe Risiken bei Sommerartikeln festgestellt

Die Koreanische Agentur für Technologie- und Standardisierung (KATS) im Ministerium für Handel, Industrie und Energie hat bekannt gegeben, dass 58 von 396 über internationale Onlineplattformen gekauften Direktimportprodukten nicht den nationalen Sicherheitsvorgaben entsprechen. Die Untersuchung konzentrierte sich vorrangig auf sommerbezogene Produkte wie Wasserspielzeug sowie Textilien wie Badebekleidung und Sommerkleidung.
Viele Produkte benötigen eine KC-Safety Zertifizierung als Nachweis der Konformität mit koreanischen Sicherheitsstandards, um für den Import und Verkauf auf dem koreanischen Markt zugelassen zu werden.

Von den insgesamt 396 geprüften Artikeln entfielen 91 auf elektrische Produkte – davon fielen 18 durch die Sicherheitsprüfung, insbesondere LED-Leuchten (8), Stecker und Steckdosen (4) sowie Gleichstromnetzteile (3). Unter 109 untersuchten Alltagsprodukten waren 17 nicht konform, darunter aufblasbares Wasserspielzeug (14), E-Scooter (2) und ein Badeanzug. In der Kategorie Kinderprodukte wurden 23 von 196 Artikeln beanstandet, darunter Textilien für Kinder (9), Wasserspielzeug für Kinder (8) sowie Textilien für Kleinkinder (3). Besonders kritisch sind Wasserspielzeuge (22 von 27 Produkten nicht konform), LED-Leuchten (8 von 9) sowie Stecker und Steckdosen (4 von 5), die sich als besonders risikobehaftet beim Auslandskauf erwiesen haben.

Die Betreiber internationaler Onlineplattformen wurden aufgefordert, den Verkauf dieser Produkte zu unterbinden. Für die zweite Jahreshälfte kündigte KATS zusätzliche Sicherheitsprüfungen von Direktimportprodukten sowie eine fortlaufende Überwachung der Plattformen an, um die Einfuhr gefährlicher Produkte auf den koreanischen Markt zu verhindern.

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Südkorea erhöht die Sicherheitsstandards für Wasserstofftankstellen

Das Ministerium für Handel, Industrie und Energie (MOTIE) hat wesentliche Aktualisierungen der Sicherheitsstandards für Wasserstoffbetankungsanlagen genehmigt. Die Umsetzung wurde nun angekündigt, nachdem die Korea Gas Safety Corporation (KGS) Anpassungen an den KGS-Codes FP216 und FP217 vorgenommen hat. Diese Überarbeitungen sind Teil einer breiter angelegten Initiative, die darauf abzielt, ihre praktische Anwendung in der Branche zu verbessern. Die aktualisierten Codes sehen eine Erweiterung des Geltungsbereichs vor, der zuvor auf „Hydrogen Vehicle Charging Facilities“ beschränkt war, und übernehmen nun den breiteren Begriff „Hydrogen Fuel Charging Facilities“. Diese Änderung ebnet den Weg für verschiedene wasserstoffbetriebene Verkehrsträger, um diese Einrichtungen stärker zu nutzen. Produkte, Ausrüstung und Komponenten aus diesem Bereich benötigen in der Regel eine KGS-Werkszulassung, um für die Einfuhr und den Verkauf in Korea zugelassen werden zu können.

Darüber hinaus wurden die Vorschriften über die Abstände zwischen den Betankungsanlagen und den Straßenbegrenzungen unter bestimmten Bedingungen gelockert. Anlagen mit Schutzbarrieren erhalten nun mehr Flexibilität in Bezug auf die erforderlichen Abstände, was eine optimale Raumnutzung ermöglicht, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Außerdem wurde eine weitere Flexibilität bei der Anlagengestaltung eingeführt. Die Sicherheitsabstände zwischen Wasserstoffbetankungsanlagen und angrenzenden Schutzeinrichtungen oder Grundstücksgrenzen können nun verringert werden, wenn erweiterte Sicherheitsmaßnahmen wie verstärkte Schutzbarrieren und doppelte automatische Absperrventile implementiert werden.

Darüber hinaus wurden neue Sicherheitsstandards eingeführt, die speziell für wasserstoffbetriebene Schiffe entwickelt wurden, die sich an die jüngsten regulatorischen Entwicklungen anpassen und die Sicherheitsbestimmungen auf verschiedene Szenarien der Wasserstoffbetankung ausweiten.

In Übereinstimmung mit internationalen Sicherheitsstandards hat das Ministerium ein neues System zur Bewertung der Sicherheitsleistung eingeführt. Dieses System, das weithin anerkannte Standards wie SAE J2601 und CSA/ANSI HGV 4.3 umfasst, bietet detaillierte Methoden zur Bewertung der Sicherheitsleistung von Wasserstoffbetankungsvorgängen.

Die Aktualisierungen verdeutlichen auch die Betriebsabläufe in Bezug auf die Einstellungen des Verriegelungsdrucks. Der Verriegelungsdruck der Kompressoren muss nun unter den Schwellendruck der nachgeschalteten Sicherheitseinrichtungen eingestellt werden, um die Sicherheit während des Betriebs zu erhöhen.

Schließlich wurde das RP217 überarbeitet, um eine vollständige Angleichung an die bestehenden Vorschriften für das Sicherheitsmanagement von Hochdruckgasen zu gewährleisten, insbesondere in Bezug auf die Anforderungen an die Schutzabschirmung von Geräten, die sich innerhalb von 30 Metern um empfindliche Einrichtungen befinden.

Zusammengenommen verbessern diese Änderungen das Sicherheitsmanagement erheblich und bieten eine größere betriebliche Flexibilität, wodurch ein umfassenderer und effizienterer Einsatz der Wasserstoffkraftstofftechnologie in verschiedenen Verkehrssektoren gefördert wird.

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