LG Energy Solution weitet Batterieproduktion in Korea und China aus

Der koreanische Batteriehersteller LG Energy Solution weitet seine Produktion von zylinderförmigen Zellen in Korea und China aus. Das geht aus einem Wertpapierbericht hervor, den LG Energy Solution für den geplanten Börsengang veröffentlichte. Demnach wird das Unternehmen bis 2023 umgerechnet 533 Millionen US-Dollar in das Werk Ochang in Südkorea investieren, um dort eine neue Produktionslinie für zylindrische Batterien zu errichten.  Die Produktionskapazität des Werks erweitert sich dadurch bis 2025 auf insgesamt 22 GWh. Zusätzlich investiert LG Energy Solution bis 2024 umgerechnet 922 Millionen US-Dollar in die chinesische Produktionsstätte Nanjing. Dort soll im Jahr 2025 die Produktionskapazität für zylinderförmige Batterien mehr als 60 GWh betragen. Viele Batterien benötigen für die Zulassung für den koreanischen Markt die KCs Ex Zertifizierung von explosionsgeschützten elektrischen Komponenten.

 

 

Legt man zugrunde, dass es normalerweise ca. 57,8 Millionen US-Dollar kostet, um die Batterie-Produktionskapazität um 1 GWh zu erweitern, könnte LG Enery Solution mit den Investitionen in Ochang und Nanjing die Produktionskapazität auf ungefähr 9 bzw. 17 GWh erhöhen. Die Absicht des Unternehmens, mehr zylindrische Batterien zu produzieren, basiert auf der Annahme einer höheren Nachfrage in den kommenden Jahren. Zylinderförmige Batterien sind standardisiert und sehen aus wie handelsübliche Batterien für den Hausgebrauch. Dadurch haben sie den Vorteil von geringen Produktionskosten und einer hohen Energiedichte für ihre Größe. Daher sind Tesla und andere Start-ups an diesem Batterietyp interessiert.

LG Energy Solution gilt als Lieferant für zylindrische Batterien für die chinesischen Tesla-Modelle 3 und Y. Mit steigenden Verkaufszahlen der E-Autos von Tesla musste auch LG Energy Solution seine Kapazitäten ausbauen. Vor geraumer Zeit korrigierte der Batteriehersteller seine geplante Produktion von 100 auf 120 GWh, da zusätzliche 20 GWh von zylinderförmigen Batterien hinzugekommen sind. Neben Tesla verwenden auch andere E-Auto-Startups und -Hersteller wie Rivian und Lucid zylindrische Batterien. Gemäß einer Prognose von Bloomberg werden die Verkaufszahlen von E-Autos im Jahr 2030 rund 25,8 Millionen Einheiten erreichen, die 15-fache Anzahl gegenüber 2020. Demnach wird auch eine steigende Nachfrage von zylindrischen Batterien erwartet.

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